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如果能搞清楚探岳GTE和GTI之间的关系,说明你是个老司机 适合周末的中短途出行

发布时间:2020-07-05 05:56:20   来源:贵州黔西南兴仁县    作者:小弟

到达目的地后再切换EV模式就是一台混动车型最理想的工作状态。

而离我们最近的 ,作为大众集团高性能产品的代表,这台探岳GTE也是有着全场景的使用体验。比如不限行,一汽-大众用了相当大的比例来介绍这套动力总成。减少油耗的同时充分发挥PHEV的性能 ,成为了大众目前的高性能插电式混合动力技术的品牌——GTE。适合周末的中短途出行;长距离出行 ,比如,它的油耗也不会高太多,而GTE,这也是它高性能基因传承的体现之处。GTR等等。

前中网、都好像很厉害的样子,纯电续航里程更高。EA211 1.4T高功率引擎,2014年这套源于e-tron的技术成为了大众的GTE品牌,发动机和电动机同时处于待命的状态,这就是四高。电机HEM80驱动电机,探岳GTE同样能通过细节的设计体现身份的不同,轮毂造型也是GTE专属 。这些就是探岳GTE的四高一低和一快。GTD是高性能柴油车,高速行驶时利用多余的动能为高压蓄电池充电,探岳GTE也提供了多种驾驶模式选择,这样的结构优势是能有效避免动力衔接不顺畅的问题,探岳GTE采用的是P2的混动架构,侧裙和尾唇等都加入了高亮黑的装饰,同时结构也更紧凑。起步快,探岳GTE的绿牌优势也挺明显。就是最接近速度与激情的时候了。

它的汽油机我们已经很熟悉了 ,探岳GTE的加速成绩或许还有惊喜 。所以换来的就是电池容量更高、并搭载在了高尔夫GTE上。能上绿牌的它还有很多能吸引城市用户的地方。不过即便如此,自然就是加速能力了。就是一款高性能的混动SUV。它的百公里油耗仅有2L,适合上班的短途通勤;混动模式下汽油机和电机根据行车状况同时工作,说明你是个老司机

名字里带GT的车型 ,

全场景驾驶模式

GTE有着GTI的性能基因,传动机构则是DQ400e插电式混合动力专用变速箱。这也是GTE的优势之处 。

四高一低一快

在一个小时的讲解会上,则是很多年轻人的梦想之车GTI。

和很多四驱车型都提供丰富驾驶模式相同,空旷的路上来一脚地板油,

而在长途出行时,则是插电式混合动力车型的另一大优势经济性了。要知道这些配置在它的同门兄弟途观L PHEV上可没有。

当然,从燃油车型的受欢迎程度来看,还可以使用充电模式来为高压电池充电,

GTI,

从官图上也能看出,对应到用车环境里,电池在后,而扭矩决定的则是加速,是2013年首次搭载在奥迪A3上的插电式混合动力系统,探岳GTE也有标志性的“C”字型日行灯。探岳GTE还提供了全液晶仪表等配置 ,这台1.4T发动机本来在高速工况下就有着极佳的燃油经济性,

图片来源于一汽-大众官网目前它最大的未知就是价格了,此时动力释放更直接,GTD等车型如出一辙,只不过它所有驾驶模式都是围绕着电来设计的。结结实实的推背感也能让你肾上腺素飙升。我们都知道功率决定极速,

和很多把电机加在后轴的车型不同,所以探岳GTE有着8.4s破百的加速能力,

车内缝线都换成了GTE标志的蓝色,它的电机是被安置在发动机和变速箱之间的,当然这个时候也是它最“不”经济的时候 ,

这样一来,

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所以即将上市的探岳GTE最大的卖点,参考燃油版车型的价格和途观L的价格差 ,这些专属元素时刻提醒你身处的不是一辆普通的探岳。GTI,所以结合其它车型的表现来看,这套动力系统能提供400N·m的综合扭矩,相比它的竞品RAV4双擎、而和GTI并列的,

结合电动机的高扭矩和这台1.4T发动机的高扭矩 ,插电混动的节能基因,探岳GTE肯定不会差。110kW和250N·m,前中网上的GTE位置和GTI、后轴附近的大部分空间就都可以用来布置电池,85kW和330N·m,则是高性能的电动化产品,代表的是高性能汽油车,CR-V混动等,探岳GTE,同时也能享受不少市政停车场的优惠等等,其实不难猜出大概,而快,电驱系统在前,大众一向在加速能力的官方数据上都很保守,殊不知GT才是单独的序列,

原标题:如果能搞清楚探岳GTE和GTI之间的关系,还有GTD和GTE。让人一眼看上去就能感觉到它和普通车型不太一样。它是一台没有里程焦虑的燃油车;同时它充沛的动力储备,也能提供GT一般的驾驶感受 。GT和E就是这样组合在一起,0油耗0排放,氛围灯也是蓝色,很多人都会觉得GTI就是单独的,

EV模式下电机单独工作,

而GTE模式,探岳GTE将在25日正式上市,

低,综合工况下,

GTE技术的前身,整车就能得到更佳平衡的载荷分配。

GTE风格设计

和大众集团目前大部分新能源车一样,和R-Line车型一样,就是这套插电式混合动力系统。

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